一般的なタイプのエンジン ベルトには、V ベルト、マルチウェッジ ベルト、同期ベルトなどがあります。
V ベルトとマルチウェッジ ベルトはどちらも、上布、テンションライン、下ゴムの 3 つの部分で構成されています。マルチウェッジベルトは基本的に複数のマイクロ V ベルトを組み合わせたものです。幅が広く、薄くなっているため、複雑なシステムでの動力伝達用に小さな駆動輪の周囲で大きな柔軟性が得られます。
同期ベルトは、繊維強化された上部ゴム、強力なグラスファイバー張力ライン、および精密成形された歯を備えた下部層で作られています。同期ベルトは歯車と噛み合っているため、通常はスリップしません。
現在、マルチウェッジベルトは、自動調整用の自動テンショナーと連携しながら、2 つまたは 3 つの補機を同時に駆動できるため、トラックのエンジンで広く使用されています。対照的に、V ベルトは滑りを防止するために角度装置を使用して定期的に調整する必要があります。